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菲航增加达沃-马尼拉航班

旗舰航空公司菲律宾航空(PAL)周一宣布自十月三日起增加马尼拉和达沃之间的航班班次。

达沃到马尼拉的航班将每周八班，即每周一、周二、周三、周四、周五、周六(两班)和周日。

在另一方面，马尼拉到达沃的航班将是每周三班，即每周一、周四和周六。

菲航发言人维惹路那告诉记者，「目前，我们操作的马尼拉和达沃之间航班仅两班来回。自十月三日起增加航班班次是因为对这两城市之间的航班需求增加。」

她还说，在这场大流行前，菲航这这些路线上每日航班三至四班次。

同时，该航空公司提醒前往达沃的乘客要获得至少在飞行前十二小时进行的逆转录-聚合?链反应(RT-PCR)阴性测试结果、诊断书、有效身份证和旅行证件。

它还说，没有RT-PCR检测结果的乘客在抵达达沃国际机场时可能会接受拭子检测。

前往马尼拉的乘客在登机前也被要求有诊断书和旅行证明。

菲股收高百分之零点三九

比索兑美元略微贬值五仙

主要股指周一上涨，但是比索横盘收跌，部份原因是美国出台另一项刺激方案的消息。

经过四天的下跌，菲律宾股票交易所指数(PSEi)上涨百分之零点三九，或二十二点七三点，报五千八百六十一点三九点。

全股指上升百分之零点二九，或十点三五点，报三千五百三十点九八点。

多数类股当天收盘上涨，为首的是涨百分之零点八三的控股公司。

工业类股涨百分之零点四三；服务，百分之零点三九；和金融，百分之零点二八。

在另一方面，地产类股下滑百分之零点六三，而矿业与石油类股下降百分之零点四九。

成交量总计十一亿四千万股，成交额五十亿八千万比索。

下降股以一百一十三比八十八领先上升股，而三十八种不变。

同时，比索当天收官报四十八点五一，比较上周五的四十八点四六。

开市报四十八点四五，比上个交易日开市的四十八点五五走挺。

它在四十八点五二和四十八点四一之间交易，因此平均四十八点四五五。

成交额总计四亿九千零三十五万美元，低于上个交易日的七亿一千三百五十万美元。

国库券利率涨跌不一

因为预期菲律宾中央银行(BSP)关键利率将保持稳定直至今年年底，本国短期国库券(T-bills)周一录得涨跌不一的结果。

九十天国库券的利率下滑到一点一二一厘，而一百八十二天的降低到一点六零一厘，但是三百六十四天的利率上升到一点八五八厘。

在本月二十一日的拍卖上，这些分别是一点一五六厘、一点六一五厘和一点八五厘。

国库局(BTr)发行五十亿比索的九十天国库券，但是在非竞争性投标翻倍后，决标增加到七十亿比索。

投标总额二百六十五亿八千万比索。

在投标达到一百五十六亿八千三百万比索后，拍卖委员会对一百八十二天国库券悉数决标。

三百六十四天国库券的投标达到二百九十六亿七千八百万比索，几乎是一百亿比索的发行额的三倍，被悉数决标。

国家司库黎礼旺周一告诉记者，「流动性依然良好，正如投标率高所显示的。但是鉴于政策利率暂停的预期，一年内变化不大。」

乌丹纳欲携手PNOC

买入壳牌所持玛兰巴耶股

乌丹纳（Udenna）集团周一说，它将和一家国家支持的公司合作，以购买壳牌在玛兰巴耶SC 38深水气电项目百分之四十五的股份。

在三月完成对雪弗龙玛兰巴耶的收购后，该黄书贤旗下Udenna已经持有玛兰巴耶SC 38百分之四十五的股权。

Udenna在一份声明中说，在壳牌菲律宾勘探公司透露计划出售其股份后，它将和财团伙伴PNOC_BC合作以确保玛兰巴耶继续运营。

Udenna集团发言人苏蕊惹在一份声明中说，壳牌股权的转让需要和余下的财团伙伴尽快解决，「作为收购其股份以确保安全和可靠运作的逻辑选择」。

他说，「尽管壳牌推出，我们热衷推进这项抱负，而且我们和PNOC-EC是最适合承担壳牌股权的一方。」

壳牌菲律宾勘探公司较早前说，作为「它进行当中的投资组合合理化」的一部份，它正在探索出售其玛兰巴耶SC 38股份的选择。

苏蕊惹说，Udenna集团相信，壳牌推出该气田项目「不会影响到运行。」

玛兰巴耶供应吕宋数电厂，综合装机容量三千二百兆瓦，代表着本国装机容量的百分之三十。

自杜特尔特总统掌权以来，立足达沃的黄氏一直狂热收购。

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