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审计署（COA）强烈要求交通部（DOTR）重新与住友公司谈判重建与维修城铁第三线（MRT3）的170亿比索合同，使MRT3能使用大连轻轨列车的48个车厢。

审计署的交通部年度报告指交通部与住友的合同第5.3条禁止使用大连列车车厢，如使用大连列车，住友可向MRT3收取费用及罚款。

审计署说：“合同中的第5.3条禁用大连车厢，据信这对政府来说是严重的不利。”

审计署补充说：“这个合同条件如果不解除，这对政府支出的增加是一个严重的威胁，因为MRT3每次使用大连车厢都必须得到合同公司住友的同意。”

审计署还哀叹交通部与住友的合同限制列车的速度为每小时40公里或更慢。

由于这个合同的限制，交通部只对48个大连车厢的其中9个完成了150小时有效测试，这些车厢是亚谨诺政府时期菲律宾向大连机车有限公司购买的。

另一方面，余下的39个列车车厢则还没有完成动力测试及1000公里运行测试。

审计署：“如果交通部不能与住友重新谈判，重建与维修MRT3的合同，则9个已暂时接受的大连车厢将不能使用，而余下的39个车厢将无法完成动力测试及1000公里的运行测试。”

审计署补充说：“这个情况如不改变，搭车民众的舒适，安全及可靠的交通权利将会被剥夺。”